Het vaporettonetwerk van Venetië wordt beheerd door ACTV, en het kaartsysteem is eenvoudig zodra je de structuur kent — de truc is het juiste product kiezen voor hoeveel je je daadwerkelijk gaat verplaatsen.
Het losse kaartje
Een standaard los kaartje koopt 75 minuten reistijd in één algemene richting, inclusief overstappen tussen lijnen binnen dat tijdsbestek — het is geen kaartje voor slechts één rit, maar het is geprijsd voor incidenteel gebruik en wordt snel duur als je meer dan een paar ritten per dag maakt.
Tijdgebonden abonnementen
ACTV verkoopt onbeperkte reisabonnementen met vaste looptijden (doorgaans 24, 48, 72 uur, en een optie van 7 dagen), die bijna altijd voordeliger uitpakken dan losse kaartjes kopen als je meer dan drie of vier ritten per dag maakt — een realistisch scenario voor de meeste bezoekers die eilandhoppen naar Murano en Burano of herhaaldelijk het Canal Grande oversteken.
Kopen en valideren
Kaartjes worden verkocht bij ACTV-loketten, automaten bij grote haltes, en via de officiële app; alle kaartjes, inclusief abonnementen, moeten gevalideerd worden door ze te scannen bij de gele lezer op de steiger voordat je instapt — een niet-gevalideerd kaartje, zelfs een geldig abonnement, kan leiden tot een boete ter plekke van controleurs.
De uitzondering van de traghetto
De traghetto-oversteek over het Canal Grande (een sober uitgevoerde gondeldienst) heeft een apart tarief, contant te betalen voor een paar euro, en wordt niet op dezelfde manier gedekt door standaard vaporetto-abonnementen — behandel het als een eigen kleine, contante transactie.
Een simpele vuistregel
Blijf je twee nachten of langer en ben je van plan Murano, Burano of de Lido te bezoeken: dan wint een meerdaags abonnement bijna altijd. Een kort verblijf gericht op alleen het beloopbare kerngebied van het historische centrum: dan volstaat mogelijk een handvol losse kaartjes, of gewoon lopen.